車 アンダー カバー 修理 費用
SクラスW221修理費用一覧 TOP > ベンツ修理費用一覧 1 テスター診断 ¥6, 600~ 8 ロアアーム交換 ¥27, 500~ 2 Fベルト交換 ¥5, 060~ 9 ラジアスアーム交換 ¥8, 800~ 3 エアエレメント交換 ¥3, 960~ 10 Rブレーキパット交換 ¥6, 160~ 4 ABCポンプ交換 ¥44, 000~ 11 Rブレーキローター交換 ¥17, 160~ 5 ABC油圧ライン交換 ¥13. 200~ 12 Fブレーキパット交換 6 Fショック交換 13 Fブレーキローター交換 7 Rショック交換 14 ブレーキオイル交換 ※税込表示 工賃価格です。 ベンツSクラス(W221)の概要 2005年にデビューしたモデルがW221です。メルセデスベンツに多くみられる定番の足回りのブッシュ類の弱さと、エアサスのトラブルが多いモデルです。定期的なメンテナンスと予防整備でコンディションが維持できます。現在最新モデルである為、テスターや専門知識の工場でないとメンテナンス出来ません。 No. 255 メルセデスベンツ Sクラス(W222)右前損傷 板金修理 右前をぶつけてしまった 車両を実車確認させていただいた所、ヘッドライト、バンパー、付属部品、タイヤに擦り跡の損傷個所。 ここまで損傷があると、逆に簡単で、部品交換でほぼ完了してしまいます! 分解して測定しましたが、インナー関係に損傷なく車両にダメージなく仕上げられそうです。 しかし、車はメルセデスベンツ W222 Sクラス・・・・・部品は高いですね。 No. 250 メルセデスベンツ Sクラス W222 足回り修理 メルセデスベンツ Sクラス W222 S450 足回り修理 走行中縁石にアルミホイールをぶつけてしまいまっすぐ走らないとの事でキャリアカーによりご入庫いただきました。 早速リフトアップして下廻りチェックした所、右前のタイロッドがヘノ字に曲がっている状態です。 タイロッドはラック&ピニオンに取り付けられていますので、強い衝撃が加わった場合はロッドだけでなくラック交換も必須ですね。 また、足回りには色々なアームが取り付けられていますので慎重に曲がりを計測していきます。 No. 246 メルセデスベンツ Sクラス W221 エンジンオイル漏れ修理 エンジンアンダーカバーにオイル染みが出来ている 車検点検整備でご入庫頂きました。エンジンを上部から点検しているとカムセンサー付近とオイルハウジング廻りにオイル滲みが有る事を確認する事が出来ました。 見た目ではそんなに多くの漏れは無いであろうと予測していたのですが、下廻りの点検を開始したところ、エンジン下のアンダーカバーに大きなオイル染みが有るのを確認しました。 アンダーカバーを外してみますと完全にオイル漏れが発生しているのが分かる程度の漏れ跡が残っていました。 ハウジング以外にここまでのオイル漏れを引き起こしている箇所は見当たりませんので、予想を超えた漏れ方をしているようです。 ハウジングはゴムパッキンを使用してシールしていますので、パッキン交換を行えば漏れは抑えられます。 アンダーカバーで留まっている状況の内に修理を行う事が出来ました。早期発見と早期修理が不必要な整備費用を抑える一番のコツです。 No.
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242 東京都 墨田区 /ベンツ SクラスW220 S500 車検 エンジンオイル漏れ 車検でご入庫頂きました。 車検でご入庫頂いたメルセデスベンツのSクラスW220です。 特に目立った不具合は無いという事でしたが、法定24ヶ月点検の結果、エンジンからのオイル漏れがありました。 この272エンジンでは、定番となっているエンジンヘッドカバーとエンジンとトランスミッションの繋ぎ目よりオイル漏れが有りました。 エンジンヘッドカバーは組み付け手順や締め付けトルク等を誤ると、オイル漏れが再発してしまう原因となりますので専門知識を持った整備工場での作業が必要とされます。 整備作業後、ロードテストを行い、オイル漏れが改善されている事を確認し完了となりました。 No. 237 東京都 墨田区/ベンツ Sクラス W220/S430 エアサス異音/故障 修理 エアサスペンションから異音がするという事でご入庫頂きました。 段差等で車両前方よりシューという空気が抜けるような音がするという事でご入庫頂きました。 早速、症状を確認する為ロードテストを行うと、段差等サスペンションが縮む動きをする際に空気が抜ける音がします。 リフトアップし、単体点検を行うとショックアブソーバー本体から空気が抜けているのを確認出来ました。 また、フロントのアッパーアームにガタが発生しておりましたので、同時に交換作業を行いました。 交換作業後、症状が改善し異常が無い事を確認し作業完了です。 No. 232 ベンツ Sクラス(W220)車高が落ちる、保持しない 点検修理 エアサスペンション落ち エンジンをかけている間は車高を保持していますが、止めてから一晩たつと車高が落ちていました。考えられる原因は、エアサスペンション本体、ホース、バルブブロックです。専用テスターDASを当てて、テスター診断を開始します。バルブブロック不良、これはエアポンプからきたエアを4本のサスペンションに分配するパーツでここからエアが漏れていました。テスター診断だけではなく物理的な点検も行い原因を特定します。内部リークがありましたのでブロックを交換して時間を置いて落ちない事を確認し完了です。 No. 216 ベンツ Sクラス(W220 S600)異音修理 メルセデスベンツSクラス(W220)S600異音の修理です。 走行中に足廻りから「ガタガタ」「ゴトゴト」音がするとの事です。ロードテストを行い、実際に症状を確認後リフトアップして点検していきます。 フロントABCのショックアブソーバー本体のブッシュ部分が完全に断裂しており少しの段差でも音が出ている状態でした。 純正の新品部品だと高額になるのでお客様とお打合せを行い、リビルト品を用いて交換修理し問題なく音は解消されました。 その他の車種別修理事例はこちら メルセデスベンツ修理 ベンツ修理 ベンツ車検 各種お問い合わせ
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洗車機等固いブラシでの洗車はお控えください。線キズができる、塗装にツヤが出る、ムラができる等のトラブルとなります。 2.
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軽度であれば施工できます。 内側からの錆びの進行は止める事ができませんが、最も影響を受ける外側は進行しなくなりますので、コーティングする価値は十分にございます。 施工できます。 アンダーカバーが付いているお車に関しては、アンダーカバーを外した上で(1ヶ所当たり¥2, 200)重要箇所に防錆剤をコーティングさせて頂いております。 当店の防錆コート剤は比較的にニオイが少ないものを使用しております。施工直後は多少ニオイがしますが、徐々にニオイは無くなっていきますので、ご安心ください。 保証期間は設けておりません。 お車の使用や保管環境によって異なりますが、新車時の施工で耐用期間は大凡2~3年です。繰返し施工することで更に防錆効果が期待できます。
245 メルセデスベンツ Sクラス W221 フロント足廻り不具合修理 車高落ち及び足廻り異音 メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。 エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 併せて大きくは無いが足廻りの異音も気になるとの事でしたので、こちらも同時進行で診断を行って行きます。 状況の確認を行っていきますと、フロントエアーサスペンション本体からエアーが漏れている事と白い粉を吹いている状況で有る事が分かりました。 エアーサスペンションシステム全体のチェックを行い、不具合が出ているのはサスペンションだけである事が分かりましたので、交換作業を行います。 また、異音に関してはロアアームのゴムブッシュに亀裂が入っている事以外に不具合箇所が見られない為にロアアーム交換を行う事になりました。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ているのではないかと思われました。 部品の交換後に確認を行うと症状はすっかりと解消され、正常な状態へと戻りました。 No. 244 メルセデスベンツ Sクラス W222 板金修理 右側面及び前後ドア傷と凹み板金修理 ガードレールにぶつかり、右の前後ドアに傷と凹みが出来てしまい板金修理でご入庫いただきました。 W222はアルミボディの為、他社では全交換になることが多く高額になってしまう為弊社にご相談いただきました。 分解して細かく点検していくと年式も再利用できる部品が多々ありましたので使える部品は再利用、大きな部品は中古等をお探しし費用を抑えることができました。 板金修理や塗装、コーティング等は整備とは少し違い、仕上がりやパフォーマンスによって差が出てしまい、特に輸入車は修理する際に外す電子機器、使用する塗料等注意する点が多々ありますので経験とノウハウがある工場で修理を行うのがおススメです。 No. 243 メルセデスベンツ Sクラス W221 S550 フロント足廻り不具合修理 車高落ち及び足廻り異音修理 メルセデス車検点検整備にてご入庫頂きました。 ご入庫の少し前から停車させていると前側の車高が落ちてしまうので車検と同時に診断のご依頼を頂きました。エンジンを始動すると車高はまだ上がってくる状況では有ります。 ゴムブッシュの亀裂によりアームの動き方が変わりきしみ音が出ていました。 No.
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